Обследование гидротехнических сооружений

Что такое обследование ГТС и зачем оно нужно?

Обследование гидротехнического сооружения — это проверка его технического состояния и сравнение с расчетными параметрами. Для чего оно нужно? В первую очередь, чтобы избежать аварии. Если в теле объекта появляются пустоты, вода начинает размывать основание. Без обследования это остается незаметным, пока не происходит обрушение. Также обследование определяет, насколько объект пригоден для работы. Если конструкция прочная, разрешена дальнейшая эксплуатация. В остальных случаях вводятся ограничения или готовится проект усиления.

По результатам обследования ГТС объект относят к одной из четырех категорий в зависимости от его состояния:

• Нормативное — конструкция полностью соответствует проекту. Эксплуатация разрешена без ограничений.
• Работоспособное — зафиксированы незначительные изменения. Они не влияют на несущую способность, устойчивость и безопасность.
• Ограниченно работоспособное состояние — выявлены отклонения, снижающие надежность конструкции. Объект может использоваться только после проведения мероприятий по усилению.
• Аварийное — конструкция утратила устойчивость или герметичность. Эксплуатация невозможна.

Категория состояния помогает определить, безопасна ли дальнейшая работа. От этого зависит, допустят ли объект к эксплуатации или потребуется ремонт.

Нормативно-правовая база обследования гидротехнических сооружений

Техническое обследование ГТС опирается на следующие нормативные акты:

• Федеральный закон № 117-ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений». 
• Постановление Правительства РФ № 1080 от 30.06.2021 — Положение о федеральном госнадзоре в области безопасности ГТС. 
• ФНиП Ростехнадзора «Требования к обеспечению безопасности ГТС» (приказ № 151 от 08.05.2024). 
• Приказ Ростехнадзора № 497 от 04.12.2020 — форма акта регулярного обследования ГТС; приказ № 465 от 26.11.2020 — форма акта после консервации/ликвидации. 
• СП 58.13330.2019 «Гидротехнические сооружения. Основные положения» — общие требования; частные методики обследований и требования к измерениям — по профильным ГОСТ/РД.

Компания, которая берется за такую работу, должна иметь право на проведение инженерных проверок. В ее штате специалисты с профильным образованием и опытом в гидротехнике. Без аккредитации и допусков результаты не признаются официальными.

Измерительные приборы проходят поверку в государственных центрах. Даже небольшое отклонение в их показаниях может изменить выводы о состоянии сооружения. Поэтому перед началом проверки оборудование калибруют и тестируют.

Если обследование выполнено без соблюдения нормативов, его итоги не принимаются. Такой отчет не имеет юридической силы и не подходит для подтверждения безопасности объекта.

Когда и как часто проводится обследование?

Первичное обследование состояния гидротехсооружения проводят после его ввода в эксплуатацию. На это отводится шесть месяцев. Оно подтверждает, что объект построен по проекту и готов к работе.

Внеочередное обследование назначают после аварий, реконструкции или изменения условий работы. Такое решение также принимает надзорный орган, если есть риск потери устойчивости конструкции.

Перед запуском законсервированного объекта проводят полную проверку. То же правило действует при завершении срока декларации безопасности.

Этапы и порядок проведения технического обследования ГТС

Сначала специалисты изучают проектные материалы. Они проверяют чертежи, исполнительные схемы и предыдущие отчеты. Это помогает понять, как объект строился и какие работы уже выполнялись. При расхождении данных их сверяют с фактическим состоянием конструкций.

Далее следует визуальное обследование. Специалисты фиксируют состояние опор, стыков и креплений. Если сооружение контактирует с водой, проверяют герметичность и сохранность гидроизоляции. Все наблюдения фиксируются на фото.

После визуальной проверки переходят к измерениям - инструментальному обследованию. Используют лазерные дальномеры, тахеометры, ультразвуковые толщиномеры. Приборы показывают, насколько конструкция отклоняется от проектных размеров. Если требуется, берут образцы бетона и металла. В строительной лаборатории определяют их прочность, влагопоглощение и сопротивление нагрузкам.

Когда в составе объекта есть подводная часть, подключаются водолазы. Они проверяют основание, стенки и откосы, снимают видео и делают замеры глубин. Параллельно выполняют гидрологическую съемку дна.

На заключительном этапе специалисты анализируют все собранные данные. Если обнаружены дефекты, указываются способы их устранения и сроки выполнения. При необходимости оформляется новый паспорт объекта с актуальными характеристиками.

Виды работ при техническом обследовании сооружений: дамб, плотин

Состав работ зависит от конструкции объекта, места расположения и требований технического задания.

Все результаты объединяют в цифровую схему. На ней видно, где конструкция ослаблена или деформирована. В техническом заключении указывают меры, которые помогут сохранить устойчивость и безопасность объекта.

Исследование
Отдельно хочется выделить значимость TLS -  terrestrial laser scanning (лазерного сканирования). Аль Фатин Х.Д., Мустафин М.Г. (Вестник СГУГиТ, 2021, т.26, №1, с.45–56) в своей работе предложили и опробовали методику оценки деформаций водоподпорных плотин, включающую проектирование опорной сети и регламент повторных наблюдений с камеральной обработкой, пригодной для сопоставления поверхностей и выявления смещений. Авторы показывают, что при корректной схеме наблюдений достигается миллиметрово-сантиметровая чувствительность к изменениям геометрии плотины, что делает TLS и другие инструментальные измерения эффективной основой для регламентного мониторинга водных ГТС.

Какие гидротехнические сооружения мы обследуем?

Мы проводим проверку всех конструкций, на которые воздействует морская или речная вода.

• На гидроэлектростанциях осматриваем здания и водопропускные узлы. Инженеры проверяют, нет ли смещений и просадок, которые влияют на работу оборудования. Если грунт под основанием размывает, это видно по изменению уровня и перекосу опор.
• При обследовании портовых гидротехнических сооружений проверяем стенки и сваи, поскольку причалы и молы постоянно испытывают удары волн и судов. Любое повреждение снижает безопасность швартовки.
• При проверке плотин и дамб внимание уделяем телу сооружения и состоянию откосов. Когда появляются полости или трещины, вода проникает вглубь, и конструкция теряет жесткость.

В некоторых случаях наши специалисты оценивают целую систему. Это нужно, чтобы понять, как объекты влияют друг на друга. Например, при ослаблении подпорной стенки может деформироваться шов. Комплексное обследование ГТС позволяет увидеть такие зависимости.

Результаты обследования состояния гидротехнических сооружений

Заказчик получает акт с кратким описанием работ и обоснованием выводов. В случае необходимости составляется новый паспорт объекта. В документе фиксируются параметры конструкции, перечень дефектов и расчеты фактических характеристик.

Чек-лист для заказчиков при обследовании гидротехнических сооружений

1. Проверьте, что у подрядчика есть допуск и квалифицированные инженеры, допущенные к работам на ГТС.
2. Удостоверьтесь, что оборудование прошло государственную поверку и внесено в реестр средств измерений.
3. Проследите, чтобы специалисты изучили проектную и исполнительную документацию перед началом обследования.
4. Оцените полноту осмотра и наличие фотофиксации всех выявленных дефектов.
5. Проверьте, что расчеты подтверждают выводы о состоянии сооружения и отражены в отчете.
6. Убедитесь, что оформлен акт обследования и при необходимости обновлен паспорт объекта.

Специалисты «ПГС» с большим опытом экспертной работы проводят обследование гидротехнических сооружений любого типа. Мы применяем современные средства измерений и оформляем заключение по требованиям стандартов. Позвоните нам, чтобы получить консультацию и помощь в подготовке технического задания.